Trạm Cân Xe Tải Kiểu Chìm 40–150 Tấn

Trạm cân xe tải kiểu chìm 40–150 tấn là giải pháp cân ô tô, xe tải được thiết kế với bàn cân nằm âm dưới mặt đất, giúp mặt bàn cân gần như ngang với mặt đường. Cấu trúc này phù hợp với doanh nghiệp cần cân xe tải nhưng muốn tiết kiệm diện tích dành cho đường dẫn lên xuống của trạm cân kiểu nổi.

Cân Đông Đô cung cấp trạm cân kiểu chìm với các mức tải từ 40 tấn đến 150 tấn, có thể lựa chọn bước nhảy 10 kg hoặc 20 kg tùy cấu hình. Hệ thống có thể được thiết kế theo tải trọng, kích thước bàn cân và điều kiện mặt bằng thực tế của từng công trình.

Thông số trạm cân xe tải kiểu chìm 40–150 tấn

Trạm cân kiểu chìm là gì?

Trạm cân kiểu chìm, hay Pit Type, là hệ thống cân xe tải được lắp đặt trong một hố móng âm dưới mặt đất. Khi hoàn thiện, mặt bàn cân nằm gần ngang với mặt đường thay vì nhô cao lên như trạm cân kiểu nổi.

Đặc điểm này giúp khu vực xung quanh bàn cân gọn hơn và không cần bố trí hai đầu cầu dẫn dài để xe chạy lên xuống. Vì vậy, kiểu chìm thường được cân nhắc cho nhà máy, kho hàng, khu logistics hoặc những vị trí có mặt bằng hạn chế.

Ưu điểm của trạm cân xe tải kiểu chìm

Tiết kiệm diện tích mặt bằng

Đây là lợi thế rõ nhất của kiểu lắp đặt chìm. Bàn cân nằm ngang với mặt đường nên không cần dành thêm diện tích lớn cho cầu dẫn ở hai đầu như trạm cân kiểu nổi.

Với những khu vực có mật độ xe ra vào cao hoặc mặt bằng hạn chế, thiết kế này giúp doanh nghiệp tổ chức luồng giao thông quanh trạm cân linh hoạt hơn.

Xe có thể di chuyển thuận tiện quanh khu vực cân

Khi trạm cân không hoạt động, mặt bằng xung quanh không bị cản trở bởi kết cấu cầu dẫn nhô cao. Điều này có thể thuận tiện cho những nhà máy hoặc kho hàng cần duy trì luồng xe liên tục.

Thiết kế gọn và phù hợp công trình có yêu cầu thẩm mỹ

Bàn cân nằm ngang với mặt đường tạo cảm giác gọn hơn so với hệ thống nổi. Đây là một ưu điểm đáng cân nhắc khi trạm cân được đặt trong khuôn viên nhà máy, trung tâm logistics hoặc khu vực có yêu cầu cao về quy hoạch mặt bằng.

Cấu hình thiết bị của trạm cân

Một trạm cân xe tải điện tử không chỉ gồm bàn cân mà là một hệ thống gồm kết cấu cơ khí và thiết bị đo lường phối hợp với nhau.

Cấu hình có thể bao gồm loadcell, chân đế định tâm, hộp nối tín hiệu, đầu cân điện tử và màn hình hiển thị phụ. Việc lựa chọn đồng bộ các thành phần giúp hệ thống hoạt động ổn định và thuận tiện hơn trong quá trình lắp đặt, vận hành và bảo trì.

Loadcell Mettler Toledo

Cấu hình sản phẩm hiện tại sử dụng loadcell Mettler Toledo với số lượng 6 hoặc 8 bộ tùy thiết kế trạm cân.

Việc sử dụng bao nhiêu loadcell không nên quyết định chỉ dựa trên mức tải danh nghĩa. Số lượng và vị trí loadcell cần được tính toán theo kích thước bàn cân, kết cấu cơ khí, tải trọng thiết kế và phương án phân bố tải của từng công trình.

Đầu cân và màn hình hiển thị

Đầu cân điện tử tiếp nhận tín hiệu từ hệ thống loadcell và xử lý để hiển thị khối lượng xe. Cấu hình sản phẩm sử dụng đầu cân Mettler Toledo IND231/IND246 cùng bộ hiển thị chữ lớn giúp người lái xe hoặc nhân viên vận hành dễ quan sát kết quả từ vị trí phù hợp.

Đối với trạm cân đặt ngoài trời, vị trí lắp đặt đầu cân, màn hình và hộp nối cần được tính toán phù hợp với điều kiện môi trường và phương án vận hành của doanh nghiệp.

Các mức tải từ 40 đến 150 tấn

Trạm cân có nhiều lựa chọn mức tải gồm 40, 50, 60, 80, 100, 120 và 150 tấn. Doanh nghiệp nên chọn mức tải dựa trên loại xe có tải trọng lớn nhất thường xuyên đi qua trạm, đồng thời tính đến tải trọng thực tế và yêu cầu quản lý tại công trình.

40–60 tấn: phù hợp với các công trình có nhu cầu cân xe tải ở mức tải thấp đến trung bình trong dải của sản phẩm.

80–100 tấn: phù hợp với nhiều hệ thống cân xe tải và phương tiện có tải trọng lớn hơn.

120–150 tấn: phù hợp với các công trình cần cân xe tải hoặc tổ hợp phương tiện có tải trọng lớn, trong đó mức 150 tấn là lựa chọn tải cao nhất của dòng sản phẩm này.

Bước nhảy 10 kg hoặc 20 kg

Trạm cân được cung cấp với bước nhảy 10 kg hoặc 20 kg tùy cấu hình. Đây là thông số cần xác định ngay từ giai đoạn thiết kế vì nó liên quan trực tiếp đến yêu cầu hiển thị khối lượng và cấu hình đo lường của hệ thống.

Doanh nghiệp không nên chỉ chọn bước nhảy nhỏ nhất mà cần căn cứ vào cấp chính xác, mức tải, quy định áp dụng và mục đích sử dụng thực tế của trạm cân.

Hố móng là yếu tố quan trọng khi lắp trạm cân chìm

Khác với trạm cân nổi, trạm cân chìm cần xây dựng hố móng để đặt bàn cân và các bộ phận liên quan bên dưới mặt đất. Vì vậy, thiết kế móng là một phần quan trọng của toàn bộ dự án.

Kích thước hố, kết cấu bê tông, cao độ bàn cân, vị trí loadcell và phương án tiếp cận khu vực bên dưới bàn cân cần được tính toán đồng bộ với thiết kế cơ khí và điều kiện thực tế của công trình.

Thoát nước và vệ sinh hầm cân cần được chú ý

Do hố cân nằm dưới mặt đất, hệ thống thoát nước là một trong những điểm cần đặc biệt quan tâm khi lựa chọn kiểu chìm. Nước mưa, nước rửa sân hoặc nước ngầm nếu không được kiểm soát có thể tích tụ trong hầm cân.

Phương án thi công cần tính đến hệ thống thoát nước phù hợp và khả năng kiểm tra, vệ sinh khu vực bên dưới bàn cân. Đây là điểm khác biệt quan trọng so với trạm cân kiểu nổi.

Trạm cân kiểu chìm và kiểu nổi khác nhau thế nào?

Nếu doanh nghiệp có mặt bằng hạn chế hoặc cần giữ mặt đường thông thoáng quanh khu vực cân, kiểu chìm là phương án đáng cân nhắc. Ngược lại, nếu ưu tiên thi công đơn giản, dễ tiếp cận và vị trí lắp đặt có nhiều diện tích, trạm cân kiểu nổi có thể phù hợp hơn.

Khi nào nên chọn trạm cân kiểu chìm?

Nên cân nhắc kiểu chìm khi:

• Mặt bằng dành cho trạm cân bị giới hạn.
• Doanh nghiệp muốn hạn chế diện tích dành cho cầu dẫn.
• Xe cần di chuyển linh hoạt quanh khu vực cân.
• Trạm cân nằm trong nhà máy, kho hàng hoặc khu logistics có mật độ giao thông cao.
• Doanh nghiệp chấp nhận đầu tư hố móng và có phương án thoát nước phù hợp.

Ngược lại, nếu công trình có mặt bằng rộng và ưu tiên khả năng tiếp cận, vệ sinh, bảo trì dễ dàng, nên so sánh thêm phương án trạm cân kiểu nổi trước khi quyết định.

Trạm cân kiểu chìm phù hợp với ai?

Trạm cân xe tải kiểu chìm 40–150 tấn phù hợp với nhà máy, kho hàng, doanh nghiệp logistics, cơ sở sản xuất, bến bãi và các đơn vị thường xuyên cần xác định khối lượng xe tải hoặc phương tiện vận chuyển.

Sản phẩm đặc biệt phù hợp với những công trình có yêu cầu tiết kiệm mặt bằng và cần duy trì luồng giao thông tương đối linh hoạt quanh trạm cân.

Lựa chọn mức tải trạm cân như thế nào?

Khi đặt trạm cân, không nên chỉ căn cứ vào tải trọng trung bình của xe. Mức tải thiết kế nên được xác định dựa trên phương tiện có tải trọng lớn nhất dự kiến sử dụng thường xuyên, quy định quản lý tải trọng và phương án vận hành thực tế.

Ngoài mức tải, cần xác định đồng thời chiều dài và chiều rộng bàn cân, số lượng loadcell, bước nhảy, vị trí đầu cân, màn hình hiển thị và phương án giao thông ra vào.

Tư vấn thiết kế và lắp đặt trạm cân xe tải

Trạm cân kiểu chìm là một hệ thống cần được thiết kế đồng bộ giữa bàn cân, loadcell, thiết bị điện tử và phần móng xây dựng. Vì vậy, trước khi báo giá nên khảo sát mặt bằng và xác định loại xe, tải trọng, kích thước xe, lưu lượng xe và điều kiện nền đất tại vị trí lắp đặt.

Cân Đông Đô có thể tư vấn cấu hình trạm cân 40–150 tấn theo điều kiện thực tế của từng công trình, bao gồm lựa chọn mức tải, kích thước bàn cân, thiết bị đo lường và phương án lắp đặt.

Nếu đang phân vân giữa hai phương án, có thể tham khảo so sánh trạm cân xe tải kiểu nổi và kiểu chìm để đánh giá ưu nhược điểm trước khi lựa chọn.

Trường hợp mặt bằng rộng và ưu tiên phương án dễ tiếp cận, có thể xem thêm trạm cân xe tải kiểu nổi 40–150 tấn.

Trạm cân này sử dụng đồng bộ thiết bị đo lường Trạm Cân Điện Tử PDX Mettler Toledo – công nghệ Powercell kỹ thuật số chống sét, chống nhiễu.

Xem thêm danh mục trạm cân xe tải để tham khảo các giải pháp cân công nghiệp khác.